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新速腾终于要来了,换MQB平台配8AT,尺寸升级8秒破百,内饰亮眼
发布时间:2019-07-08
 

如果说起Jetta这个名字,大家是否想起了一款尺寸不大定位很入门的大众轿车?当然,如果你对大众的印象是当年老捷达,那可能给你感觉还有些高端。虽然说Jetta的名字翻译过来后和一汽大众的捷达一样,但两者现在并无关系,而海外版Jetta的对应车型应该是速腾,这款定位A+级的紧凑型轿车。至于大众为何要这么做,我们无从得知,但我们只需知道海外Jetta等于国内速腾就够了,如今我们得到美版Jetta的最新消息,预计不久后速腾也将迎来一次换代,将与海外车型保持一致。作为国内家轿市场的销量王,现如今的速腾竞争力依旧很足,但换代无疑会让它表现更佳。

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现在速腾的模样大家是否还记得?随着大众旗下车型的纷纷换代来袭,宝来和朗逸都有了新面貌,更有品质和口碑的速腾却没能及时搭上车。要说速腾的竞争对手并不明确,它的起售价高于同级紧凑型轿车,加上尺寸的优势自然让它定位略高,刚好符合那些买不起迈腾却又需要一款比朗逸或宝来更高端的合资轿车的消费者。如今汽车市场又以年轻人为主,所以更年轻运动的设计才是主流,再换上一套提升性能的动力,大家其实都可以成为属于。而速腾无需成为思域,它就是标杆,咱们就先从美版"速腾"来解析一下。

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咱们现在只是来了解一下它的外观,因为动力等总成会根据国内环境进行不同配备。在美国,你只需要消费1.93万美元左右就可以买到这款全新Jetta,也是国内速腾。而此次它最大变化首先是平台,换装大众现如今最普及的MQB平台,从购车角度来说平台其实不算重要。外观和轮廓大家感觉是否眼熟?其实这款车亮相的时间也很早了,之前是非常惊艳,奈何现如今大众的车型都是这个设计,再加上新一代CC的上市,让全新Jetta的设计亮点少了很多。格栅与大灯组相连的设计正是大众最新设计手法,发动机舱盖棱线更明显。如果有亮点,或许是远近光一体式的全LED大灯组,但遗憾的是没有透镜。

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车身的轮廓、造型、线条都可以从目前在售的宝来、帕萨特上感觉到,说它高级也高级,说它入门亲民也没啥不妥,这不就是大众的精髓所在吗?而我们此次了解到海外Jetta的尺寸,新一代的它长宽高分别为4702*1799*1457mm,轴距为2685mm,这个数据绝对是比现款速腾出色很多,尤其是我们得知该车引进国内后轴距将加长80mm。不过海外版车型的车身侧面少了点扁平修长,所以腰线和车尾线条都比较明显,而低配车型预计采用16寸轮圈,最大却只有16寸,不知到了国内是否会有惊喜呢?

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因为属于美规版车型,所以设计上更偏向北美消费者的喜好,我们觉得当地消费者确实比较喜欢,但我个人不是特别满意,比如尾部设计,低配车型采用单边两出的排气布局,还是隐藏式设计,后包围也没有提供装饰的镀铬材质。如果引进国内,或许会成为消费者吐槽的一个重点,不过好在尾灯组样式很惊艳,依旧是比较规整的轮廓,但内部结构重新设计,点亮后有着出色的辨识度,全LED光源值得肯定。

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此前新一代Jetta的美版车型亮相就给出了内饰官图,但是对于实际用料不太了解,而此次也终于有了眉目,根据图片不难看出,新车依旧是大众最新的内饰风格,整体布局与新途锐有些相似。不过大家也可以将它档次放低一些,与全新宝来一致,多媒体稍微偏向驾驶员,样式、配色、用料都表现中规中矩,软性材质没有缺少,但是腿部经常靠到的位置依旧是硬的,希望国产后可以改进。而值得一提的是此次新车配备全液晶仪表盘,也终于将传统手刹取消。

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遗憾的是目前我们也无从得知它的详细配置,毕竟国产后它的动力悬架都要更换,更别提一些基本配置,但就从全液晶仪表盘这样配置出现在海外1.4T低配车型上不难看出,大众还是富有诚意。毕竟新一代朗逸都标配了电子手刹、自动驻车和全LED大灯,难道速腾要更差一些?目前来看,新车国产后依旧采用1.4T发动机作为高配版本,但也可能会取消1.6L动力,而海外版车型采用的是8AT变速箱,如果可以保留,或许也是顶配,但按照大众的套路应该是甭想了。

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现在还有一个问题留有悬念,那就是它的底盘悬架,海外采用的是扭力梁,国内现款为独立悬架,所以这一点千万不要犯错误。那么大家对新一代速腾还有哪些要求?据说1.4T车型这次可以实现8秒内破百,赶紧攒钱期待它国产吧!