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【爱车生活】这些汽车冷知识据说只有10%的人知道三个以上
发布时间:2019-08-13
 

车子每天随时在身边,这并不陌生,能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、知道每一款车型的排量……如果你还在为这些知识技巧引以为豪,那么今天要说的这13个汽车冷知识,一定让你大开眼界!接下来大家就看看都有什么吧!


1、雷雨天不能加油

在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸汽浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。



2、玻璃水是蓝色的

玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道,但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗?这里就要告诉大家,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义,只是想通过颜色来告诉车主:这是一种有毒液体,要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。



3、方向盘并不是圆的

汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员。此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间,踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便 。对汽车操控要求更高的跑车,方向盘还会设计成椭圆形,大幅减少转弯所需的旋转角度,驾驶起来更方便,视野也更开阔。



4、刹车比油门踏板高

从人机工程学角度来说,刹车和油门必须有一定的辨识度;此外,制动踏板的行程要比油门行程大,设计的时候油门踏板会布置在舒适范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右。虽然高度不一稍稍感觉不爽,但可以对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。在驾驶过程中,踩踏刹车时最好不换脚。要做到这点并不难,脚后跟放在刹车踏板延长线跟地板相交的地方即可。



5、九成司机喜欢边开车边唱歌

无论是堵车时的烦躁,还是畅通时的愉悦,人们在不同路况导致的不同心情状态下,也会发出不同的声响。堵车时,烦躁的情绪涌入大脑,司机需要发泄积压在内心的情绪,因此,一首首粗狂奔放的歌声便由此而至;而在高速公路畅行无阻的时候,伴随着悠扬的阳光,一曲曲行进在路上的音乐旋律也会时刻浮现在你的耳旁,不跟着音乐来两句,都不好意思面对这样的好天气!



6、安全带

汽车安全带一般有一个秘密功能,那就是安全带在车辆上下陡坡是会锁死,拉不出来。但是在它锁死的情况下,如果有足够大的力拉,约200公斤的拉力。它又会慢慢往外放出织带。



7、希特勒发明高速

特勒上台后,出于战争的需要,下令建造高速公路,要求可以让军队一天之内横穿全国,并于1933年开始实施计划。他还对高速公路规定了严格的标准:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑,不仅要求路面坡度要小,而且转弯半径要尽量大。



8、汽车后视镜的有条线

许多消费者买车之后发现后视镜上有条线,有些不明白的车主还以为存在质量和瑕疵问题。其实并非如此,这条线的设计是为了增加驾车时的视野范围,给驾驶员并线,转弯以及停车观察后方情况提供一定的安全帮助。



9、汽车布线长度超过900米
就像人体内的血管长度一样,一台汽车无论大小,它的布线长度同样令人难以想象。布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备,而当你每操作一项简单的 电器设备开关时,触发信号就要在车内走将近900米。这就是为什么汽车自燃的后果十分严重的根本原因,900米的布线很难保证有哪几根线缆会爱上对方,非 要不顾生死的来个生死恋。因此,当电线发生短路的时候,人们自然就只能自求多福了。



10、后视镜不一样大

很多人都会认为汽车左右两侧外后视镜的大小都一样,其实并不是这样。作为左舵车来说,左边的后视镜相对会更大一些。因为外后视镜的镜面都是凸面镜,在驾驶人一侧的镜面大,曲率小,而另一侧的镜面小,但曲率大,这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致,从而更便于驾驶时观察车后情况。



11、近1/3的车都是中国制造

作为世界汽车产销量最大的国家,全球各大知名汽车品牌均选择在华建设工厂,中国汽车生产辆2013年已经达到2300多万辆,占到世界总产量接近1/3。中国汽车市场已经足够大了,下一步的目标是做强!



12、拥有劳斯莱斯最多的是香港

雍容高贵的劳斯莱斯永远不会像其他品牌那样扎堆聚会。因此,我们很少会看到超过两台的劳斯莱斯并驾齐驱的场景。不过,香港从来都不缺乏有钱人,因此,这里也不会缺少拥有劳斯莱斯的真正绅士。香港著名的半岛酒店,曾经一度成为劳斯莱斯的“停车场”,超过14台幻影同时停靠的场景,相信在这世界上也只有香港能如此了。



13、废车都是宝

很多人以为汽车报废了就是报废了,殊不知还能变废为宝,车内很多的零部件价格会高于产品本身。报废之后的汽车里的铝制零部件会回收处理,很多机械零部件将作为配件继续它的生命,塑料零部件将会成为再生资源重复利用。


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