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上市4年0优惠还遭疯抢!你说这些车牛不牛?
发布时间:2019-10-25
 

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近期苹果股价暴跌引起不少关注,外界戏称一天跌没一个星巴克。苹果把股价下跌归结于中国市场需求放缓,但媒体却认为苹果的定价过于自信!最近又有批发商称,iphone的渠道价全线下调。手机卖一年价格就挺不住了,可有些车上市好几年都没有优惠而且销量还特别好,这些基本不降价的车有必要了解一下。

  

 

从2015年上市到如今,汉兰达已经成为中期改款车型,但它的售价却没有任何变化。在新车上市不到几个月就降价的市场环境中,汉兰达坚挺的售价格外引人关注。常年稳定的售价也让汉兰达成为国内中型SUV中的保值率一哥,据业内机构提供的数据,汉兰达3年保值率达到了84.2%,保值率比第二名整整高出22%。

 

 

从4S店的售价以及目前的销量看,汉兰达显然是供小于求,即便是SUV最火爆的时期,汉兰达月销量依旧在1万辆左右徘徊。对于丰田来说汉兰达并不像卡罗拉那样是一款全球化车型,全世界也只有中国和美国生产这款车,中国和美国也是汉兰达最大的市场,为何汉兰达国内的产量一直上不去呢?

 

 

限制汉兰达产量的主要是发动机,国内的汉兰达动力总成比较单一,除了2.0T发动机外别无其它可选,而这台2.0T又配备在丰田和雷克萨斯其它车型上,由于发动机只在日本工厂生产,因此产能有限。汉兰达长期以来供小于求的情况,使得终端售价极其稳定。

 

 

宝马5系本身就是豪华品牌中竞争力极强的一款中大型豪华轿车,在国内宝马5系的销量一度超越奥迪A6L,成为同级别最畅销的车型。这个级别豪华品牌轿车有个传统,那就是靠价格换销量,5系销量超越A6L时两款车的终端售价其实也差不了太多。

 

 

在国产宝马5系中,售价最贵而且最难走量的车型就是530Le插电混合动力版,它的售价比535Li还贵1万。新一代5系上市后,价格最让人惊喜的车型却是插电混动版,与国内电池供应商合作后530Le的成本大幅降低,指导价也比上代下调约20万。插电混动属于新能源车,不但有价格补贴还能免购置税送车牌。算下来,530Le的落地价格甚至比2.0T高功版车型还低。

 

 

除了性价比高外,530Le本身行驶品质也更出色,电机与发动机的扭矩叠加让动力体验更好,在纯电动行驶下530Le的表现几乎可以媲美大型豪华轿车。这种越级的表现和较高的性价比,让它具有成为热销车的潜力,据目前的数据,530Le月销量基本维持在2000辆左右,而它的需求量远远大于产量,所以不少地方还出现了加价现象。

  

 

现在的汽车逐渐成了一种快消品,换代时间变得越来越短。但是也有少部分车,它们的换代时间异常久,卖了20年可能还只是个改款车型。奔驰G就属于一款产品生命周期非常长的车,上代车型从1990上市一直等到2018年才换代,服役时间高达20多年。

 

 

奔驰G之所以能这么久不换代,首要原因是没有直接竞争对手,其次越野车很难有大的升级。宝马与奥迪压根就没有推出过硬派越野车,在豪华品牌中奔驰G几乎是独立存在的SUV。奔驰G的年产量只有2万多台,且全部由麦格纳斯太尔代工生产,所以它几乎就是为少数消费者个性化定制的车型。

 

 

新一代奔驰G上市后,舒适性和豪华感比老款又有了明显提升,因此受众群体也就变得更广了。奔驰G不仅新车售价稳定,二手车市场保值率也相当高,这说明奔驰G在市场上非常受欢迎。

 

 

要问别克推出的哪款车最好,不少人应该会说是GL8,MPV市场GL8一枝独秀销量稳稳占据同级别第一。除了奥德赛和艾力绅之外,这个级别的合资MPV可选性本来就少,而合资MPV售价都相对比较稳定,所以也不需要降价换销量。另外GL8新老同堂的销售模式有更多选择余地,这也是GL8销量一直保持在高位的诀窍之一。

 

 

相比奥德赛等日系MPV车型,GL8的车身隔音以及底盘舒适性更加出色,这使它非常适合长途行驶,因此GL8的买家中企业用户占比较大。相对个人买家,企业用户购车对价格的敏感程度相对低一些,即使新GL8售价贵不少销量也不受影响。

 

 

GL8几乎是别克旗下唯一一款没有优惠的车型,二手市场的保值率也比较高。GL8售价稳定并不是因为供小于求,而是产品力比较出众,同级别并没有车型可以替代它。

 

 

日系豪华品牌阵营中,雷克萨斯一直非常强调本土理念。欧洲汽车厂商的旗舰车型比较推崇动力,大排量增压引擎伴随着低沉的声浪成了欧洲豪华轿车的特色。恰恰相反的是,雷克萨斯旗舰车型都是混合动力,悄无声息的行驶几乎擦觉不到发动机的存在。独特的风格和进口车的身份,让ES在中大型豪华轿车里格外显眼。

 

 

不仅风格和身份独特,ES本身的定位也非常有意思,它既不像IS那样将竞争对手视为3系、C级或者A4L,又不像GS那样将对手定为5系、A6L和E级。错位竞争让ES变得非常有吸引力,有着中大型轿车的尺寸却卖着A4L和3系一样价格,哪怕对它了解不多,也会冲着雷克萨斯品牌和价格去关注它。

 

 

自ES上市以来,4S店售价一直比较稳定,即使在上代车型临近换代的时期,也只不过是小幅降价。ES稳定的售价离不开准确的定位和独特产品力,除非其它豪华品牌也推出类似的车型,否则ES就不存在直接竞争对手。

 

 总结 

 

好的产品合理的定价才是畅销的关键因素,好东西不怕贵就看它值不值这个价。