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学完这些汽车知识,你才是真正的老司机
发布时间:2019-08-21
 

发动机的气缸缸数与发动机转速有何关系?


无直接的关系。但一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速相应提高,从而获得较大的功率。



轴距长短对哪些方面产生影响?


轴距指的是前轴与后轴之间的距离。它会影响操控性能、最小转向半径、车身刚度、室内空间、底盘通过能力等。


断电源时为什么要断负极?


因为车辆的所有控制单元、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是通过车身来搭铁的,换句话说,断开蓄电池负极后,操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。


如果断开正极电池线的话,蓄电池正极与车身的任何一点都可能搭地产生短路。非常危险!



什么是主动安全系统与被动安全系统?


主动安全系统就是在事故没有发生之前,车辆上能起到预防事故发生的装置。比如ABS、EBD、ESP、防炫目后视镜等等。


被动安全系统就是当车辆发生事故时或事故后,能够对车内成员起到保护作用的装置.比如:安全气囊、安全带、主动式头枕、安全蓄电池接线柱,燃油泵切断供油系统、前后仓的溃缩区、坚固的乘坐区等等。


蓄电池日常该如何保养才能延长其寿命?


现在的蓄电池多为免维护蓄电池,平时要注意以下问题以延长其使用寿命:


(1)不要经常行驶距离过短;


(2)不要放电过度,即在关掉发动机后不要长时间使用车内电器;


(3)长时间停放(三个月以上)时要定期充电/或者把蓄电池开关打到OFF,或者拆下蓄电池负极。


水箱水为什么不采用水而用冷却液?


因为相对于水而言,冷却液具有防锈、高沸点(如果用水的话,100度左右,就沸腾了)、低凝点(若加的是水,气温低于0度时,水会结冰,会严重损坏水箱,副水箱,水管,发动机等)的特点。再者,在水质较差的地方,如硬水(矿物质较多),还会对冷却系统产生水垢,影响冷却效果。


自动变速箱的M、D、S各有什么特点?


挂D档后把换挡杆靠司机侧移动则可从D转换至S模式,如果此时把换挡杆前/后移动,则可从S模式进入M模式。


D模式:普通自动挡的D挡;


S模式:运动模式,变速箱会在发动机处于较高转速时才换高挡位,而且变速箱不会挂到最高挡(超速挡);


M模式:手动模式,按+/-按钮可手动加减档位。


夏天的机油比冬天耗损大吗?


此论据没有道理,因为正常的发动机工作温度维持在80~105度左右,而无论夏天还是冬天。所以对于机油来说,工作温度没有太多的变化,所以,机油的消耗量大致相同。


为什么冬天着车尾气冒白烟?


当高温的尾气,从排气管排除,遇到冷空气后放热,冷凝成水蒸气形成白烟。这是正常的现象。


车冒白烟、黑烟、蓝烟,分别是何原因?


白烟:主要是水蒸气,冬天冷车着车特别明显,过一小段时间后消失属正常,但若长期喷白烟,而且排气管有较多水滴出,则要考虑此车是否进过水或发动机冲床。


蓝烟:很可能烧机油。检查机油油位、曲轴箱通风阀、活塞环断裂/卡滞等。


黑烟:混合气较浓,检查汽油压力、喷油嘴泄漏、空气流量计后至进气门之间的管道堵塞,可能会有积碳。


车辆长时间停放需注意什么?


建议每三个月对电池充一次电;将轮胎气压调的比标准高,以防轮胎局部受压变形,有条件的最好能定期转动一下轮胎,使其不要长时间用同一个点与地面接触;不要拉起手刹;不要放在树底下,以防树的汁液损害漆面,有条件的最好放在能避免日光直接照射之处;机油要在每次着车前进行检查油位。如果放的时间过长(一年或以上),则必须要换掉机油后才可发动汽车。


加机油过多会有何影响?


如果机油过多,容易造成发动机阻力增大,油耗增加;而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震,严重损害发动机。


为什么机油加注盖往外冒白烟?


部分为机油蒸汽,也有可能其中部分是水汽。发动机内温度高,发动机中气体能容纳更多的水分子。当打开机油盖,气体跑出,外面的温度低,气体因温度下降导致容纳水分子的能力下降,部分水分子过饱和并以水汽的形式析出。类似我们冬天从嘴中呼出白气,原理一样。


起动马达是如何工作的?


起动磁吸让起动马达小齿轮滑出与飞轮啮合,马达带动小齿轮转动发动机的飞轮,着车后小齿轮退回原位,防止被高速的飞轮打坏。发动机起动后起动马达就停止工作。

排气系统的氧传感器有何作用?


测废气中的氧含量,提供信息给ECU分析发动机的燃烧状况,从而能让ECU通过调整喷油量来达到较理想的空气燃油比(14.7:1)。


什么叫调正时,作用是什么?正时调不准会造成什么后果?


其实正时分为点火正时和配气正时。由于点火正时是由ECU控制,一般维修很少涉及,所以常说的“调正时”是指调整配气正时,就是让曲轴、进排气门凸轮轴通过时规链或皮带固定在唯一的配合位置。正确的配气正时能提高准确的气门开合时间,提高充气效率,合理降低排放。正时不准会使发动机动力下降、排放超标、回火、难起动、汽油消耗量大、发动机抖等不良现象。若正时完全错误可能着不了车,严重的甚至还会损伤发动机。


水温低的原因是什么?


常见的可能是节温器打开时间不正确(常开)或散热风扇工作不正常(常走高速)。还可能存在其他可能,需具体问题具体分析。


水温过低不是一件好事!主要有以下危害: 发动机温度过低,从气缸壁吸收的热量过多,降低热效率和输出功率,使燃料消耗量增加。发动机温度过低,汽油不易蒸发,使燃烧困难,同时一些形成小滴的汽油会冲刷气缸壁上的润滑油,并随润滑油流到油底壳中,不仅造成燃料的浪费,而且将润滑油冲淡,影响润滑功能,加速活塞和气缸壁的磨损。润滑油温过低而变稠,不能畅通地流到有些相对运动零件表面,造成润滑不良,也会增大机件运动的阻力。


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